Carregadores de navios

Acopladores

QCDC

Acopladores (QCDC Classic SVT e QCDC Vario SVT)

Informações QCDC
Extensa área de aplicação
Sistemas de vedação otimizados
QCDC Vario SVT
Ideal para retrofit
QCDC Classic SVT

Os acopladores da SVT possibilitam a rápida conexão do carregador ao flange do navio. As conexões comuns de flange demoram mais tempo para serem conectadas, principalmente as de maiores diâmetros nominais. Os acopladores SVT (quick connect/disconnect coupler) se distinguem dos comuns por possibilitarem uma conexão rápida, segura e confortável com o navio.

Os vários QCDCs da SVT foram projetados para uma faixa de temperatura de -196 °C a +250 °C e estão disponíveis com diâmetros nominais de 6" a 20". Eles são testados a vácuo e podem ser usados para diferentes níveis de pressão (por exemplo, 150 lb, 300 lb) e evidentemente são certificados de acordo com as normas internacionais relevantes.

O largo chanfro de inserção que equipa cada QCDC SVT facilita a aproximação do carregador ao flange do navio.

Diferentes materiais permitem uma adaptação perfeita ao meio e à temperatura, seja ele tóxico, agressivo, explosivo, quente ou criogênico. Os sistemas e os materiais de vedação (por exemplo FPM, PTFE, CSM, EPDM, PE) são diferentes, sendo que o flange de conexão e, portanto, também as superfícies de vedação dos QCDCs da SVT são basicamente de aço inoxidável. Vedações múltiplas permitem segurança máxima na conexão mesmo quando o flange do navio apresenta pequenos defeitos.

O QCDC Vario SVT está disponível nas versões hidráulica e manual. Sua característica especial é que pode ajustado rapidamente ao próximo tamanho menor de flange sem a substituição de peças e sem ferramentas: não é necessário realizar nenhuma preparação nem transportar; basta destravar com a mão, inserir, girar e travar novamente. Enquanto o QCDC Vario SVT manual é operado por uma simples roda de mão, o QCDC Vario SVT hidráulico é equipado com unidades hidráulicas. Evidentemente eles permanecem fechados firmemente mesmo se o sistema hidráulico falhar – apesar disso, o QCDC pode ainda ser aberto manualmente se necessário.

Diferentemente de outros sistemas, o acoplador QCDC SVT está disposto sobre a última junta giratória. Aliado ao seu baixo peso, isso torna mais fácil a realização de retrofit dos carregadores: O peso total do grupo triplo aumenta apenas ligeiramente ou nem aumenta, de modo que a integridade estática do braço de carga não é normalmente afetada. E se o braço de carga já está equipado com um desacoplador automático de emergência, não é necessário instalar linhas hidráulicas adicionais sobre o braço. É necessário apenas alterar o bloqueio de liberação de flange e o ajuste do software. O QCDC Vario SVT é um marco para uma conexão ao navio segura, rápida e flexível a um custo muito viável.

Os QCDCs Classic SVT também estão disponíveis nas versões hidráulica e manual. Caracterizam-se por uma construção extremamente robusta para o respectivo diâmetro nominal. Enquanto os grampos do QCDC Classic SVT manual são fechados por um pequeno giro com uma chave estrela comum, o QCDC Classic SVT hidráulico é acionado por apenas um cilindro hidráulico, de modo que todos os grampos são movidos simultaneamente e com a mesma velocidade. Também neste caso, o comprovado recurso de travamento mecânico impede a abertura espontânea do acoplamento mesmo no caso de perda completa da força hidráulica. O QCDC Classic SVT hidráulico também fica posicionado acima da última junta giratória; ele permanece conectável por flange, mas tem um comprimento efetivo somente alguns centímetros maior que um QCDC manual.


Destaques dos acopladores
  • Diâmetro nominal de 6" a 20"
  • Faixa de temperatura operacional de -196 °C a +250 °C
  • Ideais para aplicações de alta pressão
  • Superfície de vedação de aço inoxidável
  • Tolerantes a pequenas imperfeições do flange do navio
  • Certificação pelas normas internacionais mais importantes

QCDC Classic SVT

  • Disponível nas versões manual e hidráulica
  • Design robusto para o respectivo diâmetro nominal
  • Somente um cilindro hidráulico necessário para a versão hidráulica

QCDC Vario SVT

  • Disponível nas versões manual e hidráulica
  • Conversão manual para o próximo tamanho menor de flange no mínimo tempo e sem ferramentas
  • Sem armazenamento de peças de reposição
  • Facilidade máxima no retrofitting de carregadores apenas com a alteração do bloqueio de liberação de flange e adaptação do software

Acopladores hidráulicos

  • O single cylinder design (design de cilindro simples) e o mechanical interlock (travamento mecânico) garantem o movimento sincronizado dos grampos e segurança em caso de perda da força hidráulica
  • Facílimo ajuste da velocidade de abertura e fechamento
  • • Construção com comprimento extremamente compacto graças à disposição em flange sobre a última junta giratória ROTAFLEX

Acopladores manuais

  • Operação fácil sem exigir muita força
  • Permitem a fixação automática do flange do navio já na aproximação
  • Ajustáveis ao próximo tamanho menor de flange